Beauduc

I venti

Un Mistral con tutta la valle del Rodano alle spalle

Beauduc sta allo sbocco del corridoio che il Mistral usa per raggiungere il Mediterraneo: aria fredda che drena verso sud lungo la valle del Rodano e arriva al delta piatto e senza alberi della Camargue con quasi niente rimasto a ostacolarla. Le saline e le sansouires dietro la spiaggia restano basse e aperte quanto serve al vento, ed è per questo che il Mistral qui si legge più pulito e meno rafficato che sulla costa più costruita verso est.

Anche la baia aiuta. Beauduc curva in un'ampia mezzaluna, abbastanza aperta che solo un vento offshore pieno da est lascia la spiaggia inutilizzabile. Il Mistral atterra cross-shore da nord-ovest, la termica estiva entra anch'essa di lato, e perfino il Marin onshore ha spazio per lavorare — il motivo pratico per cui lo spot si naviga con quasi ogni direzione di vento che lo raggiunge.

Dodici chilometri di pista fino alla messa in acqua

C'è un solo modo per entrare: una pista di terra e sale che corre per circa 10-12 chilometri dall'ultimo tratto di asfalto vicino a Salin-de-Giraud, abbastanza sconnessa che i veicoli bassi o larghi la prendono piano. Una barriera di larghezza a metà strada ferma tutto ciò che supera di poco i due metri — meglio verificarlo prima di partire che davanti alla barriera.

La terra in fondo alla pista è protetta, non scenografia casuale. Il Conservatoire du Littoral e il parco naturale regionale della Camargue gestiscono il sito, il traffico motorizzato fuori dalla pista segnata è vietato da un'ordinanza prefettizia del 2002, e campeggiare o accendere fuochi ovunque sulla spiaggia è proibito senza eccezioni. Il parcheggio sta in un'unica area segnata dietro le dune, il che tiene anche le auto lontane dai siti di nidificazione e dalla vegetazione dunale che il sito esiste per proteggere.

La zona kite operativa sta sul lato nord della spiaggia, larga circa 500 metri e delimitata da boe, tenuta separata dalle aree di balneazione che si riempiono a luglio e agosto. I carri a vela e i buggy usano la sabbia compatta più avanti. Vicino a riva l'acqua resta bassa su sabbia, ed è per questo che le scuole portano qui i principianti nonostante il viaggio; più al largo, la baia aperta si fa chopposa quando il Mistral ha avuto qualche ora per costruirci sopra il suo fetch.

Le stagioni, e che vento aspettarsi

Da aprile a ottobre Beauduc dà il meglio: il Mistral soffia spesso, la termica estiva riempie i buchi nei pomeriggi più calmi, e il mare tiene 22-25°C nei mesi caldi. Giugno e luglio portano il vento più costante dell'anno, e anche il maggior numero di ali in acqua.

Il Mistral non va in ferie d'inverno. Può arrivare a gennaio duro come a luglio, solo più freddo, con il mare intorno ai 13-15°C e una muta integrale che lavora sul serio. Un giro sul Marin è tutt'altro tempo: nuvole, spinta onshore, e acqua che in una soffiata dura può salire sopra la spiaggia bassa.

Il villaggio rimasto in fondo alla pista

Molto prima che arrivasse il kitesurf, pescatori e salinari costruivano già ripari temporanei su questa spiaggia, una cultura del capanno che alcuni fanno risalire agli accampamenti di epoca romana sul delta. Quello che c'è oggi è cresciuto dalla fine degli anni Settanta, quando una comunità informale di baracche ha messo radici a Beauduc e non se n'è più andata: autocostruita, off-grid, senza rete elettrica né fognature, e gestita dai suoi stessi residenti attraverso l'Association de Sauvegarde du Patrimoine de Beauduc invece che da un municipio.

Un faro di 25 metri, il Phare de Beauduc, sta ancora sulla punta. Non è più presidiato dal 2017 e non si visita, ma resta il riferimento che velisti e kiter usano per leggere la spiaggia da lontano. Fenicotteri e cavalli selvatici della Camargue battono i bassi fondali e le saline dietro di lui, dentro lo stesso parco naturale che tiene tutto questo tratto libero da costruzioni.

A cosa fare attenzione

Il pericolo principale è l'isolamento, non il vento. Il paese più vicino è a circa 16 chilometri, in parte su quella stessa pista sconnessa, e una volta sulle piane non c'è segnale telefonico. Porta acqua, un kit di primo soccorso e una mappa offline, e non contare su una riparazione rapida se qualcosa si rompe sull'attrezzatura o sull'auto.

Nonostante le dimensioni della spiaggia, la zona kite a nord si affolla davvero in una buona giornata estiva di Mistral, per cui tieni un margine normale intorno agli altri rider invece di dare per scontato che baia aperta significhi spazio aperto. Le zanzare delle saline mordono forte al crepuscolo, e un Marin in aumento può allagare la spiaggia bassa così in fretta che conviene spostare nel pomeriggio l'attrezzatura lasciata sopra la linea di marea al mattino.

Leggere lo spot in diretta

Il widget qui sopra mostra gli ultimi rilevamenti delle stazioni intorno alla cella di Beauduc — osservazioni Météo-France, aggiornate circa ogni sei minuti. Una giornata di Mistral pulita si legge con uno scarto di raffiche stretto e una direzione piantata su nord-ovest; se la direzione comincia a scivolare verso sud-est e lo scarto si allarga, quello è il Marin in arrivo, e il rischio di allagamento sulla spiaggia bassa va preso sul serio invece di aspettare che passi. Dodici chilometri di pista sono un viaggio lungo per trovarsi davanti una baia liscia e senza vento, quindi controlla il rilevamento prima di partire.

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